汽車物流企業在燃油汽車銷量下滑背景下的破局策略

　　在新能源汽車蓬勃發展、傳統汽車市場持續萎縮的宏觀環境下，依賴傳統燃油汽車的物流企業正面對著前所未有的重大挑戰。傳統汽車銷量的急劇下滑，新能源汽車的持續降價，直接引致汽車物流行業的盈利能力急劇下降與競爭態勢的進一步加劇，企業的生存壓力空前增大。

　　據乘聯會最新數據顯示，2024年10月，傳統燃油乘用車零售銷量僅106.6萬輛，同比下降 16.1%，價格下跌9.3%。反觀新能源汽車，銷量達到832.7萬輛，同比增長39.8%，價格則降低了13.5%。

　　西南交大物流工程系教授王坤指出，傳統汽車市場的萎縮促使將成本控制提升至核心位置。作為傳統汽車產業鏈的關鍵一環，汽車物流企業因傳統汽車產銷的下降而業務量減少，同時還需積極響應車企的降本要求。在業務量縮減與利潤空間受雙重擠壓的背景下，企業的生存與發展正面臨巨大挑戰。

　　一汽物流有限公司的相關負責人表示，公司以往的主要業務貢獻來源于燃油車的物流服務。然而，隨著新能源汽車的快速崛起，公司業務正面臨快速轉型的契機。業內企業均在積極探尋新的發展路徑，主要從降本增效與新市場開發兩大方面尋求突破。

　　在降本方面，物流成本的降低策略除了常規的采購降本外，主要聚焦于兩個大方向：一是結構性降本，即優化物流方案，明確成本構成，無論運輸、倉儲還是物流作業環節，均需重新梳理并優化，通過結構性調整減少因物流方案不合理導致的資源浪費。一汽物流已將整個汽車物流流程細化為144個標準作業場景，每個場景均設定了極致的成本改善目標模型。基于此模型，各部門能夠清晰了解自身的工作方向與目標，并據此進行結構化改善，取得了顯著的降本成效。二是技術性降本，即以科技創新為驅動力，從自動化、平臺化、數智化等角度入手降低運營成本。

　　科技的進步為汽車物流成本降低提供了切實可行的解決方案。在倉儲環節，可引入自動化立體倉庫、智能倉儲機器人等尖端設備。自動化立體倉庫能夠顯著提升空間利用率與存儲容量，大幅減少人工找貨與盤點的時間及誤差；倉儲機器人則可實現貨物的高效搬運，加快出入庫速度，提升倉儲效率并降低人力成本。在運輸環節，可借助大數據、物聯網技術構建智能化運輸管理平臺，通過在車輛上安裝傳感器，實時采集車輛位置、速度、油耗、貨物狀態等信息，實現對運輸全程的精確監控。這不僅能夠優化運輸路線、縮短運輸時間并減少燃油消耗，還能提前預警車輛故障，避免額外成本的增加。

　　據悉，一汽物流有限公司近年已引入立體庫智能倉儲、智能 AGV、無人牽引車、無人叉車等自動化設備，并實現了汽車物流全程的可視化，有效提升了物流質量并降低了運營成本。

　　此外，一汽物流有限公司的相關負責人還強調，持續化的物流改善對于優化物流成本同樣至關重要。這屬于綜合性降本的范疇，既包含小的結構化降本，也涉及小的自我改善型技術降本。豐田的持續改善方法及一汽-大眾公司倡導的精致物流模式，以科學性與實用性見長，強調全員參與、從小處著手優化流程、消除浪費，以零庫存為目標，不斷優化庫存標準。員工時刻保持對作業、設備與工序浪費的關注，時時、處處、人人皆具備問題意識與改進活力。一汽物流正是憑借這些科學的管理方法和全員參與的改善活力，實現了作業效率20%以上的提升。

　　在新市場開發方面，當前的汽車物流企業已無法再依賴單一主機廠的物流業務實現長期持續發展。在汽車行業競爭日益激烈的情況下，一方面需迅速切入新能源車企的市場賽道，將傳統的精益汽車物流與造車新勢力的理念有機融合，在更為激烈的競爭中不斷否定自我、完善自我、再造自我，實現涅槃超越。另一方面，也必須與其他物流行業深度融合，才能步入可持續發展的快車道。無論是社會零售物流還是制造業物流，未來的趨勢必然是相互融合、協同發展。通過社會化承接更多物流業務，建立數智化物流平臺，利用大數據的智能分析與運算能力，不斷解決物流行業的痛點、堵點、斷點問題。在實現規模化、效率化經營的同時，也將更有效地降低全社會的物流成本。

　　另外，鑒于中國汽車企業熱銷海外的趨勢，海外汽車物流市場亦是一片值得深耕的藍海。為國內汽車主機廠提供端到端的整體化物流解決方案，將是汽車物流行業未來發展的必經之路。

　　盡管汽車物流企業面臨重重挑戰，但通過降本與新市場開發的積極探索與實踐，汽車物流企業定能找到適合自身的發展路徑，在汽車產業格局的不斷變化中逆勢突圍，為行業的持續發展注入新的活力與動力。憑借企業不斷的創新發展，汽車物流企業將在汽車產業鏈中發揮更加重要的作用，推動汽車行業邁向新的高度。（李霞）