歷時298天！市域（郊）鐵路成都至眉山線工程首個盾構區(qū)間順利貫通

　　1月9日，市域（郊）鐵路成都至眉山線工程（以下簡稱成眉線）眉山北站—音樂廣場站（工程名）盾構區(qū)間6號盾構機刀盤破洞而出，標志著成眉線首個盾構區(qū)間段順利貫通，項目建設取得突破性進展。

　　圖為貫通的地下隧道

　　據(jù)悉，成眉線全長約59公里，起于成都天府新區(qū)紅蓮站，止于成貴高鐵眉山東站，共設置13個站點，全線盾構區(qū)間雙向總長約19公里，是成眉線建設的控制性工程。本次貫通隧道全長約2.4公里，采用國產(chǎn)8.2米大直徑盾構機施工，掘進期間通過盾構隧道智能掘進控制技術，實時監(jiān)測、分析和自動調整掘進期間各項參數(shù)，有效提升了掘進的效率和精度，為成眉線首個盾構區(qū)間順利貫通提供了堅強保障。

　　圖為黑龍灘站—岷東新區(qū)站高架區(qū)間橋墩施工

　　目前，成眉線眉山段正全力推進施工建設。8個車站已基本完成主體結構施工，高架區(qū)間完成全部樁基、橋墩的97%，完成箱梁架設396片、占比44%，盾構區(qū)間已累計掘進約4.3公里、占比48%。目前，成眉線各參建單位正緊盯任務目標，高質量、高標準、高效率推進項目建設工作。（劉曉靜）