我國鐵路高質量發展交出亮眼成績單

　　本報記者 何 亮

　　1月2日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）召開工作會議。會議發布的最新統計數據顯示，截至2024年底，全國鐵路營業里程達到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里，我國高鐵運營里程再創新紀錄。

　　2024年，我國鐵路旅客發送量、貨物發送量、鐵路投資等主要經濟指標均創歷史新高，鐵路工程建設有序推進，科技創新不斷取得新突破。這一年，我國鐵路高質量發展和現代化建設取得新成效。

　　經濟指標刷新紀錄

　　2024年，我國首次投用復興號高鐵動臥，全國鐵路單日旅客發送量創歷史新高、達2144.8萬人，春運、暑運和假期旅客發送量多次刷新歷史紀錄。

　　2024年，全國鐵路累計完成貨物發送量39.9億噸，連續8年實現增長，日均裝車首次突破18萬車大關。

　　2024年，全國鐵路完成固定資產投資8506億元，持續保持高位運行；全國鐵路完成運輸總收入9901.8億元，利潤總額創歷史最好水平。

　　國鐵集團相關負責人介紹，國鐵集團2025年主要工作目標已確立：完成旅客發送量42.8億人，完成貨物發送量40.3億噸，力爭完成基建投資5900億元，完成運輸總收入10160億元。同時，國鐵集團還將堅持綠色發展，務實穩妥推進鐵路碳達峰碳中和。

　　鐵路建設高效推進

　　2025年元旦前夕，在經濟發展活躍的長三角，隨著G9508次復興號動車從浙江湖州東站開出，滬蘇湖高鐵正式開通運營，軌道上的“長三角”再添新動脈。

　　國鐵上海局相關負責人介紹，滬蘇湖高鐵全長164公里，是一條區域發展的賦能線。滬蘇湖高鐵建成后，沿線城市將更緊密地融入G60科創走廊，產業鏈、創新鏈、價值鏈深度融合，提升長三角整體科技創新能力。

　　在溫暖如春的海南，近日，隨著三亞至樂東旅游鐵路開通，坐著高鐵去旅行成為眾多樂東居民的新選擇。該線路進一步完善了海南西部的交通基礎設施，各站點還開通了旅游接駁專線，讓游客旅游體驗更舒適便捷。

　　數據顯示，2024年，宜昌至涪陵高鐵重慶段等17個項目開工建設，杭溫高鐵等42個項目開通運營。國鐵集團相關負責人介紹，鐵路部門堅持聯網、補網、強鏈，優質高效推進鐵路規劃建設。目前，國鐵集團已批復佳木斯至同江鐵路擴能改造等20個項目可研，2025年，全年計劃投產新線目標為2600公里。

　　技術攻關成效顯著

　　2024年，我國鐵路高水平科技自立自強取得新突破。6月24日，“復興號高速列車”被授予2023年度國家科學技術進步獎特等獎；12月29日，CR450動車組完成樣車設計制造并成功下線，全球最快高鐵列車主要指標國際領先。

　　2024年，鐵路科技創新按下快進鍵——持續研究時速400公里高速鐵路基礎設施優化提升技術；推進新型列控系統在和若鐵路試用；完成5G-R系統環行道試驗……重大技術攻關成效顯著，科技創新在保安全、提效率、增效益中的作用持續增強。

　　國鐵集團相關負責人介紹，2025年，國鐵集團將加強科技創新戰略謀劃，編制《鐵路科技創新發展（2035）》，明確未來一個時期鐵路科技創新的發展方向。同時，強化關鍵核心技術攻關和鐵路數字化建設，推動CR450動車組試驗考核，布局開展基礎理論研究，著力打造鐵路原創技術策源地。

　　（科技日報北京1月2日電）