3月6日下午，十三屆全國人大二次會議西藏代表團媒體開放日現場。 經濟日報-中國經濟網記者 代 玲攝
“13年前，青藏鐵路通車，鄉親們坐上火車去往拉薩和全國各地，我和同齡人也坐上火車到各地求學。隨著鐵路開通，那曲迎來飛速發展的機遇，發生了巨大變化。”在十三屆全國人大二次會議西藏代表團媒體開放日上，全國人大代表、西藏那曲市比如縣恰則鄉那村黨支部書記次仁措旦說道。
在現場，經濟日報-中國經濟網記者就重大基礎設施建設進展以及給西藏帶來的實惠進行了提問，來自基層的次仁措旦代表講述了自己的親身經歷。
“以前都是看著高速公路從別人家門口經過，現在國道109線那曲至拉薩段新改建工程正在緊張施工中，這意味著不久那曲也能通高速路了。這次來參加全國兩會，我在青藏鐵路列車上看到各種機械已經在施工現場忙碌。現在就盼著高速公路早日通車。”次仁措旦代表認為，如果說青藏鐵路給那曲飛速發展帶來了第一次機遇，那么那曲至拉薩的高速公路將為那曲帶來騰飛的希望。
那曲飛速的交通建設僅是西藏基礎設施跨越式建設的一個縮影。全國人大代表、西藏自治區主席齊扎拉介紹，截至2018年底，西藏公路通車總里程達到9.74萬公里，全區74個縣（區）697個鄉鎮全部通了公路，建制村通公路率達到99%。
今年，西藏計劃新建的3個機場和貢嘎機場第二條跑道將加速推進，目前，西藏已開辟國內外航線87條，通航城市47個。西藏已形成由鐵路、公路、民航、郵政構成的綜合交通運輸網絡，在為西藏經濟社會高質量發展提供有力支撐的同時，極大地改善了居民出行條件。
不僅在交通建設方面取得了重大成就，西藏還是國家“西電東送”接續基地和清潔能源基地，以水電、光伏為主的清潔能源產業初具規模。截至2018年底，西藏裝機容量達333萬千瓦，不僅保障了民生用電，西藏還實現了藏電外送。目前，藏電消納市場已增至10個，累計藏電外送達30.8億千瓦時。今年，西藏還將加大電源項目建設，啟動全區水電開發規劃編制工作，力爭到2020年，建成和在建裝機容量達1000萬千瓦。
今年，在中央的關心關懷下，西藏24個重大項目將進入建設高峰期，川藏鐵路、拉日高等級公路、西藏自治區醫院、西藏藏醫藥大學新校區、西藏技師學院等一大批事關西藏長足發展和長治久安的重大項目相繼開工建設，“十三五”規劃項目也將進入收尾階段。
對西藏這樣偏遠欠發達的少數民族地區來說，所有的經濟工作都是民生工作。
“一切工作的出發點和落腳點都是為了保障和改善民生。”齊扎拉代表說。
西藏自治區黨委提出要處理好重大項目和民生項目的關系。西藏自治區政府在部署具體經濟工作時，要求既要落實好國家支持西藏經濟社會發展重點項目，又要把眼光放到農牧區，把項目、資金向基層傾斜，向民生傾斜。
如今，一個個交通、能源、水利等項目在雪域高原拔地而起，在助力西藏發展的同時，人民生活水平得到持續改善。
“通過項目建設，水電路訊網通到了家門口，并且服務和保障水平也在不斷提升，這給我們帶來了許多好處，百姓發展產業的信心更足，建設美麗鄉村、幸福家園的勁頭更大。如今，藏北不再遙遠，歡迎大家到我的家鄉做客。”次仁措旦代表說。次仁措旦代表所在的那村海拔高，自然條件差，但是在脫貧攻堅工作中，廣大農牧民積極參與重大項目和產業建設，摘掉了貧困帽子，年人均收入達1.3萬元，其中轉移就業130人。
今年，西藏將繼續夯實高質量發展基礎，圍繞改善民生全力抓好重大項目建設，全力促進農牧民增收，力爭實現農牧民年人均收入同比增長13%的目標。（經濟日報-中國經濟網記者 代 玲 袁 勇）
2019全國兩會專題報道
（責任編輯：劉江）
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