李書福痛陳當前汽車合資之弊　呼吁放開股比限制

李書福：“如果真的掀起了第二波的合資高潮，那就說明自主品牌也缺乏自信，自己心里沒有底，想找一個依靠。我認為持有這種想法的人，可能遠見還是不夠的。最起碼吉利沒有...

李書福：從財稅制度著手才能從根本上解決道路擁堵

如今，城市交通擁堵早已不是一個新話題，但隨著汽車社會的飛速到來，堵車問題備受關注，引發了一輪又一輪的全國大討論，隨之產生的各種“藥方”不計其數。針對這一問題，...

李書福首次詳解沃爾沃在華戰略:新方式挑戰舊思維

2月25日，沃爾沃正式發布未來5年在中國的發展戰略，包括在中國建立成都和大慶兩個生產基地和上海總部基地，2015年達到20萬輛車銷量和20%中國豪華車市場份額的目標。今日，...

李書福:企業一線員工地位太低制約經濟發展方式轉變

如何解決當前中國品牌在國際上的形象？如何提高中國產品的附加值？如何比較有效地響應中央關于產業結構調整與經濟發展方式轉變的戰略號召？吉利集團董事長、全國政協委員...