韶關北江港明日開港

　　羊城晚報記者 歐陽志強

　　7月24日，韶關市港航建設推進情況新聞發布會舉行。記者從發布會獲悉，韶關港北江港區白土作業區一期工程將于7月26日正式投入運營，這將使韶關新增8個千噸級泊位，新增年吞吐量20萬標箱集裝箱、120萬噸件雜貨的能力，并且具備口岸功能。

　　據介紹，北江港是韶關增強港口樞紐能級的“引領性”工程，加快對接融入粵港澳大灣區建設的“標志性”工程，開港后將有力補齊韶關多式聯運、通江達海的關鍵短板，進一步激發港口發展動能。

　　北江航道擴能升級上延工程

　　計劃9月底開工

　　記者了解到，韶關港北江港區白土作業區一期工程占地335畝，使用岸線616米，建設8個2000噸級多用途泊位，配套建設堆場、倉庫、口岸聯檢設施及輔助建筑物。主要從事集裝箱、件雜貨、糧食、清潔散貨等貨類的裝卸儲運業務，設計年吞吐量為集裝箱20萬標箱、件雜貨120萬噸。

　　該項目于2022年4月正式動工，經過2年3個月的建設，即將在7月26日開港投產。碼頭建設堅持生態優先、綠色智慧，是韶關地區當前最大的綜合性公共港口，也是廣東省內近年來一次性建成碼頭泊位數最多的內河港口。

　　發布會還透露，在加強規劃引領和港口建設的同時，韶關市委、市政府積極推動北江航道擴能升級上延工程項目建設，取得了重大進展。該項目現已納入2024年省重點建設項目，核定投資62.5億元，計劃今年9月底開工建設。該項目涉及北江大橋、武江大橋、西河大橋、十里亭大橋等市區及沿線8座橋梁拆除重建、63公里航道工程疏浚及4座1000噸級船閘新建工程，同步建設韶關港乳源、樂昌作業區。項目完工后，將進一步發揮北江水運優勢，完善全市綜合交通運輸結構，增強各縣（市、區）縣域經濟發展動力。

　　韶關港吞吐量

　　3年取得近10倍增長

　　據悉，今年5月中旬，廣東省委、省政府在韶關召開的全省深入推動區域協調發展座談會上，提出“優化以粵港澳大灣區為中心，汕頭、湛江、韶關為極點的‘一中心三極點’綜合交通樞紐布局”，將韶關作為全省綜合交通樞紐極點之一來建設。

　　隨著2020年北江航道擴能升級完成，北江航道成為直通粵港澳大灣區的“水上黃金大動脈”，千噸級船舶可直通粵港澳大灣區，韶關港年吞吐量從2020年的98萬噸至2023年近900萬噸，取得了近10倍的爆發式增長，可見韶關港航建設有著巨大的發展潛力和充足的發展后勁。

　　為適應韶關產業布局及實現礦產資源價值化，韶關進一步完善韶關港總體規劃，形成“一港三片區十一個作業區”的總體架構。“一港”即韶關港；“三片區”即北江片區、武江片區、湞江片區；“十一個作業區”即北江片區的大坑口、烏石、白土、新港、烏泥角作業區，武江片區的樂昌、乳源作業區，湞江片區的仁化、始興、古市、南雄作業區，總共規劃建設千噸級泊位113個。目前，全市在運營的港口作業區有3個，其中千噸級泊位5個、500噸級泊位8個，2023年吞吐量為889萬噸。

　　接下來，韶關將繼續穩步推進韶關港北江片區的大坑口、烏泥角、龍頭寨作業區，武江片區的樂昌、乳源作業區建設，更好發揮以港興城、以港強產、以港促聯作用，強化國內國際雙循環物流節點功能，帶動城市核心競爭力加快提升。

　　此外，當前國家正牽頭推進粵贛運河項目前期工作，項目已納入國家“十四五”綜合交通規劃，全線316公里擬按內河Ⅱ航道標準建設，工程投資概算為1600億元。這項工作目前由交通運輸部及江西、廣東兩省共同成立專職小組推進項目各項前期工作，韶關將積極配合省級部門做好項目相關工作，爭取早日開工建設。屆時，湞江片區的4個作業區也將有序建設，從而實現韶關港聯通全市并輻射周邊省份的水運樞紐的目標。