空軍八一表演隊的精彩美倫的表演為航展畫上了圓滿的句號
圖片來源：中國軍事圖片中心 特約記者沈玲攝
中國國際航空航天博覽會，簡稱“中國（珠海）航展”，或“珠海航展”，由中央政府批準，是國際性專業航空航天展覽，它以實物展示、貿易洽談、學術交流和飛行表演為主要特征。
珠海航展，由珠海航展有限公司承辦，1996年成功舉辦首屆航展，現已發展成為集貿易性、專業性、觀賞性為一體的，代表當今國際航空航天業先進科技主流，展示當今世界航空航天業發展水平的盛會，躋身于世界五大航展之列。中國（珠海）航展作為國家行為，得到了黨和國家領導人的高度重視。原國家主席江澤民專門為中國航展題詞；原國務院總理、全國人大常委會委員長李鵬曾連續三屆為航展開幕式剪彩；原國務院副總理、現任全國人大委員長吳邦國連續三次出任中國（珠海）航展組委會主任；中共中央政治局常委、國務院副總理黃菊出席了第五屆中國（珠海）航展開幕式。
珠海航展是中國航空業的里程碑
英國《獨立報》報道稱，第八屆中國航展也是一個“提示器”，顯示了中國從1996年首屆航展以來取得的巨大進步。報道稱，在當時，幾乎除了中國以外的所有國家都不看好中國想打造自己航空工業的計劃，認為該計劃“太過樂觀”，當時許多分析人士還預計說，即使這個夢想能夠成為現實，也得需要幾十年的時間。報道稱，“他們大錯特錯了！”
報道說，北京國際機場在今年早些時候取代倫敦的希思羅機場成為全球第二大繁忙機場，而中國商用飛機有限責任公司（Comac）在此次航展期間則將接獲眾多訂單。
C919成航展“明星” 將挑戰波音空客市場地位
很多媒體對中國首款商用飛機C919的亮相表現出巨大興趣。路透社分析說，中國在航展首日將宣布中國第一款商用飛機會收到眾多訂單。C919力圖挑戰空客和波音未來幾年在中國的市場。報道寫道，擁有150個座位的C919飛機將在未來幫助中國減少對波音和空客的依賴，促進中國航空航天技術的戰略發展。
美國《華爾街日報》也稱，中國揭開了一款旨在與波音公司和空客公司展開競爭的大型客機樣機的面紗。C919旨在與波音公司的737以及空客的A320展開競爭。
美國彭博社最新消息則稱，中國商飛16日宣布已接獲100架C919啟動訂單，這打破了空客和波音公司對全球第二大飛機市場的“牢固控制”。報道還稱，中國C919的發展可能削減外國飛機制造商在中國市場的銷量。根據波音公司之前統計，中國截止2029年可能需要價值4800億美元的飛機。
珠海航展進入無人機時代
據美國《防務新聞》1報道，在珠海舉行的第8屆中國國際航空航天博覽會上，中國的民用和軍用航空公司正在展示至少25款無人機。航展管理人員表示，這個數字創下了記錄，也顯示中國對無人技術領域的興趣在不斷增長。
航展內容豐富受歡迎
此外，珠海航展中有關特技飛行表演內容也受到媒體關注。英國《獨立報》稱，“盡管中國此次航展中會有大量行業專家涌入，但是航展也為普通人準備了內容”。報道稱，航展籌辦方在活動開始前很注重宣傳航展期間將會上演的各種“令人眼花繚亂的特技飛行表演”。
報道稱，巴基斯坦空軍“雄獅”飛行表演隊已經在現場開始行動了，此外，美國紅鷹表演隊以及英國御風機翼行走特技飛行表演隊都將參加表演。報道還稱，然而，這些表演可能都因中國空軍的表現而顯得黯然失色。
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